Miesto eismas yra intensyvus, todėl kelio apsauginius turėklus reikia planuoti protingai:
1. Neturėdami išvažiavimų autobusų ar taksi stotelėse, keleiviai ir piliečiai, norėdami įlipti ir išlipti, turi apvažiuoti motorinių transporto priemonių eismo juostą, o iki kitos sankryžos eiti kelis šimtus metrų, o tai labai nepatogu. Tai, kas iš pradžių buvo laikoma saugia, paverčiama žmogaus sukurtais nesaugiais veiksniais. Tad ar nederėtų stotelėse ir taksi stotelėse įrengti mažas angas vienam asmeniui įvažiuoti ir išlipti.
2. Daugelyje miestų kaimų ar pagrindinių gatvių sankryžų nepavyksta tinkamai rezervuoti išvažiavimų, todėl transporto priemonėms ir žmonėms keliauti sunku. Kai kurios motorinės transporto priemonės yra priverstos iš anksto įvažiuoti į šaligatvius ar dviračių takus, o tai taip pat gali turėti įtakos eismui ir pėsčiųjų saugumui kelkraščiuose.
3. Eismo užtvarų įrengimas iš tikrųjų atspindi miesto gyventojų civilizacijos lygį. Esant dabartinei situacijai, kai dar nėra realu pasikliauti vien savidisciplina, iš tiesų būtina turėti išorinę discipliną. Iš tikrosios situacijos apsauginio turėklo pakėlimas gali labai apriboti necivilizuotą elgesį. Tačiau norint padidinti patikimumą, norint padidinti eksportą, reikia atlikti pakankamą tyrimą ir demonstravimą miesto statybos, transporto ir kitų departamentų, prieš paskelbiant juos viešai.